Да, есть пару вариантов взлома, правда все контактным путем, до граббера rfid как-то не додумался . Например для новых тойот (а может и Лексусов) можно пробовать обломать концевик водительской двери, дать водителю чуток покататься (одному) и тогда заводить. Тупо но работает. Там странный режим энергосбережения. Сорри, сейчас много печатать не могу, объясню чуть позже.
Общая идея предельно проста: опрос ключа иммобилайзером происходит только в момент включения зажигания (для KeylessGo слегка по-другому). То есть надо чтобы зажигание было выключено и снова включено. Допускаю, что контроль присутствия зажигания в блоке иммобилайзера работает точь в точь как в сигналках. А для того чтобы завести машину без электронного ключа достаточно сделать так, чтобы не пропадало +12В на входе иммо. Чудного результата можно добиться, соединив красный и желтый провода идущие к магнитоле... Если серьезно, то здесь не обойтись без хирургического вмешательства. Надо залезть в машину, найти и подсоединить нужный провод, закрыть машину не оставив следов вмешательства, дать владельцу проехатся на своем тс (в последний раз), ну а дальше... Технология, в принципе, не хуже схемы с замещающим генератором. В Тойота Камри +12В на проводе ОN (не везде иначе дигатель не глушился бы) сохраняется пока не хлопнет последняя дверь. Отдельно стоит сказать про работу нештатных систем типа "автозапуск" и "турботаймер". Обе могут быть использованы не по назначению, довольно просто. В автозапуске используют интерфейс обхода иммо, в общем случае в него помещают еще один ключ, или чип от ключа. Если блока обхода нет (его часто не оказывается под рукой)), а владелец жить не может без авто/дистанционного запуска, чип ключа (или даже ключ целиком) изолентой приматывается у антенне иммо))) Естественно, последний уже не несет никаких противоугонных функций.
cannabis
5.10.2005, 23:31
о кого я вижу
Голова_Слона
10.10.2005, 10:47
Цитата
Чудного результата можно добиться, соединив красный и желтый провода идущие к магнитоле...
Эт-то точно... Хрен заглохнет.... Только резать! И только около иммо. Далеко не на всех тачках прокатит, на БМВ точно - нет. Намного проще пользоватся сильно модифицированым контроллером упр. двигателем, принесенным с собой.
hg84, читал твой вопрос про диагност. адаптеры на виндоввс, заново регится ломало. Короче, мне более интересным видится использование для ВАГ какой-то такой штуковины
Вводить на Ауди ПИН-код вручную умеешь?
phreak
11.01.2006, 06:12
WindoVVs.ru портал находиться в разработке Форум работает: www.windovvs.ru/forum/
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.